大桥位于遂宁市船山区境内，全长5585.4米，是全线桥”七个支配性工程之一，此次大桥90号主塔的利市封顶，为后续91号主塔封顶施工奠定了坚实本原。

　　12月26日，成达万高铁全线高危急、重难点支配性工程——横跨沪蓉双线号块混凝土浇筑利市完结，象征着该桥上部布局施工进入新阶段，为后续桥梁转体对接奠定了坚实本原，完结了四时度首要节点。

　　此次完结混凝土浇筑的主墩0号块，位于遂宁市安居区横山镇境内成达万高铁主线上的德公村特大桥，全长3876.484米，策画时速350公里。该主墩0号块尺寸为长12米、高7.5米、桥面宽12.6米、底板宽6.7米、腹板厚度0.9米，采用托架法一次对称浇筑完结。

　　“本次浇筑采用两台泵车对称一次性浇筑成型施工工艺，节段总重879.3吨，一共浇筑混凝土331.8立方米。” 中修八局成达万高铁工程批示部第一工区现场施工有劲人乔健良告诉记者，为避免桥梁施工对现有铁道酿成影响，施工方利用先平行铁道施工后举办转体的施工工艺，修成后与沪蓉双线度。

　　“德公村特大桥37号墩0号块浇筑象征着桥梁项目布局施工正式开启，它为后续阶段的挂篮悬桥施工供应了本原的事务平台和肇端支柱点。” 中修八局成达万高铁工程批示部第一工区副司理黄桂雄先容，工程按方案迈出了首要的一步，为来岁八月T构合龙打下了坚实的本原。

　　与此同时，正在该标段的另一边，长389.85米的麻子滩水库大桥也迎来了新转机。12月23日晚，数十名工人举办了0号至3号墩陆续梁边跨合龙，这也是该标段首个合龙的陆续梁。为裁汰日夜温差对合龙段的影响，施工方拔取正在当日气温较低时举办合龙混凝土浇筑。

　　“施工光阴采用前辈的工装工艺，智能喷淋和加热喷雾养护，擢升了工程质料。”中修八局成达万高铁工程批示部第三工区总工程师樊有方先容，该桥的合龙为后期预造梁的铺架、道床的施工供应了有利施工要求。

　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的首要构成个人。修成后，将酿成成都直达中国和京津冀区域的便捷客运通道，极大方便沿线黎民公多出行，煽动沿线经济社会开展，对帮力成渝区域双城经济圈创立、长江经济带开展等国度政策执行拥有非常首要的道理。