5月30日9时58分，广西南宁至凭祥高速铁途崇左至凭祥段（以下简称“南凭高铁崇凭段”）凭祥东站首个桩基开钻，标识着全线站房设置启动，项目一共进入站后施工阶段。

　　南凭高铁崇凭段为广西壮族自治区兼顾促进的巨大项目，正线年修成通车。全线新修三座站房，折柳为宁明东站、龙州站、凭祥东站。站房景象均为线侧下式，地上两层，限造地下一层，站房东体布局景象均为钢筋混凝土框架布局，站衡宇面、候车大厅屋面均为钢网架布局。

　　“高铁站行动都会的宗派，咱们正在计划上融入了独具特质的地区文明元素，例如凭祥东站的表立面参考了情意闭城门现象，寄意‘绽放之城 南疆雄闭’。站衡宇檐提取了情意闭多层修筑景象，立面造型采用层叠的直线构型，既讲解了厚重的史籍回忆，也彰显了时尚美学的魅力。”国铁南宁局南宁铁途工程设置指派部崇左现场指派部副指派长石洪润说。

　　据分析，凭祥东站站房总修筑面积7980.26平方米，最高分散人数1100人，车场为3台5线；宁明东站站房总修筑面积4781.85平方米，最高分散人数400人，车场为2台4线；龙州站站房总修筑面积7998.54平方米，最高分散人数800人，车场为2台4线。

　　施工单元中铁四局崇凭站房项目部联系肩负人孙林先容，站房设置环绕“通顺统一、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时期客运车站设置总条件，使用BIM、主动化智能监测等前辈手艺确保工程质料，并采用智能喷淋降尘绿色环保手艺，告终“四节一环保”。为稳步有序促进站房工程设置，施工单元安放构造约1600名工人和200多台挖机、吊车及登高车等大型板滞参加施工，确保施工顺手。

　　南凭高铁崇凭段路过边防重镇龙州县、“祖国南大门”凭祥市等疆域界区，截至目前，途基土石方实行98.86%、桥梁实行92.85%、地道实行97％。线途修成通车后，南凭高铁将告终全线理解运营，南宁至凭祥铁途运输年光仅需1个多幼时，造成中国通往东盟的紧要国际运输通道，对完备疆域交通根蒂方法，提拔广西与东南亚等区域的互联互通秤谌，帮力广西融入“一带一块”，加疾西部陆海新通道设置拥有紧要意思。（王勇、莫育杰、韦修松、贡宏要）

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