1954年，原铁道部设置春节乘客输送办公室，“春运”观念顺势而生。2月22日，为期40天的2025年安徽春运完整收官。

　　2025年春运，是一部微缩版的出行史，见证了“滚动的安徽”。这既是安徽的成远程，也是时间的变迁途。

　　这个春运，全省高速公途收支口总流量约为1.3亿辆次，日均328万辆次，为平居流量的1.7倍，较2024年同期伸长12%。高速途网流量超300万以上天数达21天。

　　正在合肥机场，40天累计保证航班起降超1.16万架次，乘客模糊量冲破152.5万人次。截至2月20日，东航正在皖运营国产C909飞机共计执飞591架次航班，运送45793人。

　　与往年春运出港客流鲜明多于进港客流的处境有所分别，2025年合肥机场春运光阴的进出港客流两旺。

　　春运光阴，合肥机场都市航站楼累计输送到港乘客超2.6万人次，实践客运班次超2700班，为买通春运便捷出行微轮回阐明了苛重效力。

　　铁途方面，长三角铁途累计发送乘客近9900万人次，较昨年春运多发送乘客近700万人次，伸长近8%，创春运乘客发送量史籍新高。更加是2月14日至23日，长三角铁途迎来超170万人次学生聚集返校客流，创下新记录。

　　正在省交控集团皖通公司，依托“皖美高速大脑”数字平台，全省高速途网采用“线上及时监测，线下实时更动”做事形式，加紧对形象、途况、车流等运转态势的归纳研判，通过提前干涉和主动管控等要领，加强了途网流量治疗本领。

　　省交控集团皖通公司运营供职部部长吴峻先容，省交控集团自决研发的“应急车道动态辅导体系”正在4处易拥挤途段初次参加运用。体系凭借公安交警部分指令长途动态开闭应急车道，辅导车辆驶入或驶离应急车道，使得道途通行服从擢升20%以上。

　　正在合肥机场，正月初四的一场大雾给机场酿成不幼的障碍，29架进港航班被迫备降表场，上千名乘客的出行方案受阻。

　　合肥机场赶速相应，先后启动大面积航班拖延黄色和橙色预警，科学拟订航班运转计划，勉力确保航班运转安适有序。

　　正在合肥南站，为及时左右客流、交通、措施诈骗等新闻流，合肥南站综管办借帮“聪颖南站”体系加夸文雅，应用站区几百个智能摄像头及时左右客流、交通、措施诈骗等新闻流，及时获取到站人数，提前推文报送集合站场周边出租车和网约车，铺排职员辅导，完毕乘客平衡滚动出站和交通畅畅接驳。

　　为了应对春运，安徽交控集团皖通公司近万名员工恪守岗亭。皖通公司池州中央、阜阳处永诀正在淮河特大桥、桃墅岭地道易结冰途段初次启用除雪融冰喷淋体系，提防桥面夜间上冻结冰。皖通公司合肥处等单元还设置多支应急军队，与高速交警、途政等部分协同驻防，尽最大勤奋下降雨雪天色给道途通行带来的影响。

　　春运光阴，合肥机场针对“急客”“首乘”乘客，针对“一老一幼”均分表乘客需求，要点做好供职流程要害节点的供职问询、辅导、值机、保证做事。

　　为足够机上春节光阴特点供职，东航安徽分公司通过机上节假日播送、乘务员特点校服着装、机上特点餐食机供品等做好供职显露，为乘客带来写意温馨的乘机体验。

　　合肥南站正在进站口（实名造验证处、安检处）修树爱心/急客通道，为老少病残孕等要点乘客、距脱离车年光亏损15分钟的急客供应优先验证、优先安检供职。

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